【标题】特斯拉的硬件技术创新：干法电极的突破和自产电池的可能性
【核心内容】
- 特斯拉计划在年底前量产装车完全采用干法电极的4680电池，实现电池制造流程的创新和成本降低。
- 干法正极的4680电池设计已经定型，特斯拉电池部门将提升生产良率和效率，扩大产能。
- 特斯拉正在改进妥协版4680电池的封装工艺和材料配比，优先供应Cybertruck。
- 特斯拉正在尝试解决干法电极的工程难题，工程优化问题是接下来的主要挑战。
- 特斯拉有望自产一部分电池，减少对外部电池供应商的依赖。
- 干法正极4680电池的成本领先仍存在变数，其他公司也在跟进该技术。
- 特斯拉正在加深与中国公司的合作，探索下一代电池技术。
【评论内容】 小红书用户：特斯拉终于要推出新电池了，干法电极的突破是个好消息！期待电池成本降低，让特斯拉的新车更便宜！
微信公众号读者：特斯拉这次的硬件技术创新看起来很有潜力，但能否实现自产电池和降低成本还有很多变数。不过，干法电极的突破确实让人期待，希望能够带来更高效的电池生产。
" 【标题】特斯拉迈向完全自产4680电池，打破供应垄断
【核心内容】
- 特斯拉计划在年底前量产装车完全采用干法电极的4680电池，实现电池成本降低50%。
- 目前特斯拉生产的4680电池只有成本较低的负极采用了干法电极，正极仍采用传统湿法电极。
- 特斯拉电池部门正在全力提升生产良率和效率，扩大产能。
- 特斯拉自2023年开始自产4680电池后，减少了对外部供应商的依赖，包括中国供应商。
- 若干法正极4680电池良率提升速度和扩产速度较快，特斯拉将可以完全自产电池，不再依赖供应商生产核心元件。
【评论内容】 小红书用户：哇塞，特斯拉这次真的是放大招了！完全自产电池，看来马斯克对降低成本和提升竞争力野心勃勃啊！期待特斯拉带来更多创新，让新能源汽车市场更加热闹！
微信公众号读者：特斯拉这次转向干法电极4680电池，确实是个大新闻！看来马斯克是想摆脱对外部供应商的依赖，降低成本。不过，其他厂商也在跟进，特斯拉要想保持领先地位，还需不断优化技术和提高产能。让我们拭目以待特斯拉在电池领域的表现吧！"