【标题】新能源汽车价格战：销量上涨利润下滑

【核心内容】

• 2024年，多家新造车企业和主流车企公布了2023年的销售成绩，销量普遍上涨，但利润持续下滑。
• 2023年的价格战导致电动车的成本和售价“倒挂”，卖一辆亏一辆成为常态。
• 特斯拉仍然是国内汽车价格的主导者，毛利率保持两位数。
• 新能源车企期待通过规模增长来提高供应链议价能力和整体成本管控能力，但目前只有少数企业达到盈利门槛。
• 降低成本和技术创新是车企应对价格战的主要方式。

【评论内容】 哇塞，新能源汽车销量再创新高，但利润却一直在下滑！这是什么神仙操作啊？卖一辆亏一辆，这不是坑爹吗？看来，新能源车企都在等着拐点出现，期待通过规模增长来提高供应链议价能力和整体成本管控能力，但是现在只有比亚迪和理想汽车能挣到钱。其他车企不是亏损就是降价，生存真的太艰难了。希望2024年能有新的突破，让新能源汽车行业真正实现可持续发展，不再卖车亏钱！